Предствьте теперь эмоции и чувства основных претендентов н чемпионское звание! Действительно, передать словами это, пожалуй, очень нелегко. И для полноты картины остается только привести окончательные итоги этого прекрасного и интереснейшего сезона. Итак, чемпионом впервые в своей гоночной карьере стал британец Льюис Хэмилтон, набравший по итогам сезона 98 очков! Лишь на 1 очко от него отстал бразилец Фелипе Масса (кстати, если не ошибаюсь, то в прошлом сезоне исход борьбы также решался на последнем этапе и разрыв между победителем и серебрянным призером составлял тоже 1 очко), в активе которого 97 пунктов. Далее по очкам вровень идут Кими Райкконен и Роберт Кубица (по 75 баллов), но у финна 2 победы в этом сезоне, а у поляка лишь одна. Поэтому бронзовым призером в общем зачете сезона-2008 стал финский гонщик с именем Кими. Набрав в последних 6-и гонках целых 43 очка (и такой результат за этот период стал лучшим с достаточным отрывом), на 5-ю ступеньку поднялся испанец Фернандо Алонсо с 61-м очком в своем активе. Лишь на 1 пункт от него отстал достаточно стабильно набиравший очки на протяжении всего сезона немец Ник Хайдфельд (у него 60 пунктов в активе). 7-м финишировал по итогам сезона еще один финский гонщик - Хейки Ковалайнен, в копилке у которого 53 очка. И замкнул восьмерку сильнейших в этом сезоне немец Себастьян Феттель, в активе у которого 35 очков (29 из них Себастьян заработал в 7-и последних гонках сезона). Отмечу здесь попутно и тот факт, что именно эти гонщики одерживали победы в этом году. Как видим, очень прибавили в конце сезона и Алонсо, и Феттель. Похоже, что сказалась работа механиков по усовершенствованию болидов, а также и настрой и мастерство самих гонщиков. В любом случае, могу сделать вывод, что сезон однозначно удался. Второй год подряд внимание приковано к трассам королевских автогонок. Однозначно увеличивается интерес и реклмодателей, и специалистов, и пишущей братии, а уж о зрителях и подавно можно не уточнять! И все это в значительной мере способствует развитию гонок "Формулы-1" в различных отношениях. В недалеком прошлом проявлялся некоторый спад интереса к самым престижным автогонкам в мире, но сейчас, похоже, развитие идет в правильном направлении. А это обещает в ближайшем будущем бескомпромиссную борьбу на трассах "Формулы-1"! И искренне жаль расставаться с еще одним прекрасным и интереснейшим сезоном, подарившим столько интересных, непредсказуемых и захватывающих этапов! Спасибо всем гонщикам за эти спектакли, которые держали в напряжении не один миллион болельщиков в разных уголках земного шара! И в конце приведу зачет Кубка конструкторов. Победу одержала команда "Феррари" ("красным" очень многие специалисты предсказывали победу в этом зачете еще до начала чемпионата, но очень немногие думали, что она будет такой сложной), набравшая 172 очка. 2-е место заняла команда "Макларен-Мерседес", в активе которой 151 пункт. И бронзовую ступеньку заняли гонщики "БМВ-Заубер" со 135 очками. 4-е место у команды "Рено" - 80 очков в их копилке.
Что ж, закончен прекрасный сезон... Но не стоит жалеть об этом и тем более расстраиваться по такому поводу. Ведь впереди новый сезон, а значит будут новые победы, новые неожиданности, новые непредсказуемые итоги, новые гонки и новые события! До встречи в будущем году и будущем сезоне!!!

Бразильский пилот «Феррари» Фелипе Масса совершил первые шаги после серьезной аварии на Гран-при Венгрии, информирует в среду официальный сайт «Феррари».
По сообщению итальянской «конюшни» «Формулы-1», новые обследования показывают устойчивый прогресс в состоянии Массы, которому в субботу была сделана операция по удалению фрагментов раздробленных костей черепа.
«Фелипе говорит, может сидеть и даже совершил первые шаги. Сегодня он покинет отделение интенсивной терапии», - говорится в заявлении «Феррари».
Как напоминает РИА «Новости», в понедельник Масса был выведен из комы и отключен от аппарата искусственного дыхания. Ожидается, что бразилец будет выписан из госпиталя Будапешта на следующей неделе, однако сезон-2009 для него, скорее всего, закончен."

Но вот та новость, которая была озвучена буквально вчера, удивила очень и очень многих. Массу на ближайшем гран-при Европы (пока что как минимум, а дальше будет видно) заменит... Михаэль Шумахер!!! Да-да, 7-кратный чемпион мира вернется на некоторое время в гонки!!! Это будет очень и очень интересно! Насколько я помню, ничего подобного на моей памяти не было! Были возвращения, если не ошибаюсь, но гонщиков такого масштаба и через такое длительное время - не помню! Возможно, кто-то более сведущий и следящий за гонками "Формулы-1" меня поправит, если я ошибаюсь. Вот что говорит все тот же сайт по этому поводу:
"Михаэль Шумахер, который готовится заменить в составе Ferrari Фелипе Массу, получит 3 миллиона фунтов стерлингов за участие в «Гран-при Европы», 11-м этапе чемпионата «Формулы-1»."
Лично я думаю, что далеко не деньги вижут Шуми. Скорее, это вызов всем - себе, всему миру. Вспоминается сразу триумфальное возвращение Лэнса Армстронга в велоспорт после тяжелой схватки с раком. Интересно, сможет ли Шуми вернуться "со щитом" в гонки?! В любом случае, предстоящий Гран-при Европы в Валенсии, который пройдет 23 августа. Что ж, думаю, внимание к этой гонке будет приковано грандиозное.

В сентябре разразился грандиозный скандал. Пилот «Рено» Нельсиньо Пике заявил, что боссы команды заставили его инсценировать аварию во время Гран-при Сингапура-2008, чтобы помочь старшему товарищу по французской «конюшне» Фернандо Алонсо выиграть гонку.

Схема преступления: по замыслу хозяина «Рено» Флавио Бриаторе, Пике должен был устроить аварию после пит-стопа Алонсо на 13 — 14-м кругах в районе 17-го виража. Там не было подъемных кранов, поэтому на трассу должна была выйти машина безопасности. Алонсо, стартовавший с 15-й позиции, к этому времени успел заправиться и вырулил из боксов в статусе фаворита: для остальных пит-лейн уже закрыли. Пике, который в тот момент не имел контракта на следующий сезон, вынужден был согласиться. Но в июле нынешнего года, когда Бриаторе указал ему на дверь, Пике сдал жуликов с потрохами.

Цена вопроса: в тот момент двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, недовольный тем, что «Рено» и он сам находятся на вторых ролях, хотел уйти из «конюшни». Это заметно ослабляло «Рено», и на новый сезон от спонсоров и партнеров сложно было бы добиться чемпионского бюджета. А это около 350 миллионов евро.

Расплата: директор команды «Рено» Флавио Бриаторе дисквалифицирован пожизненно. Главный инженер Пэт Симондс отстранен от «Формулы-1» на пять лет. Команда «Рено» получила условную дисквалификацию сроком в два года.